[轿车之家技能] 三年前，咱们访问过特斯拉坐落美国加利福尼亚州弗里蒙特（Fremont）的整车出产厂，了解过Model S)车型的出产的悉数进程。10月初，咱们再一次来到了这家了解的工厂。这次的到访，咱们首要是来了解一下特斯拉的新意向，看看这家以IT理念来制作纯电动轿车的企业暗地里在憋什么大招？

  沐浴着加州的阳光，咱们来到了Mission Peak（译为“使命峰”）脚下的特斯拉弗里蒙特工厂。驾车通过工厂大门，来到工厂前的特斯拉弗里蒙特体会中心，这儿和三年前比较，改变并不大，厂房大大的特斯拉Logo彰明显其身份。所不同的是，现在这儿除了停放着Model S，还多了许多近两年才推出的Model X和Model 3。

  在Model 3展车周围还展现了特斯拉出产的Powerwall（家用储能电池）以及太阳能板，这两个设备可以在必定程度上完结家庭电能的自给自足。关于美国这种以“摊大饼”方式建造城市，独栋房子占比较高的国家，特斯拉这种家庭太阳能发电储能体系是挺适宜的，尤其是像加州这种日照激烈的区域。

  体会中心的工厂观赏项目是对外开放的，任何人都能通过网上预定前来了解特斯拉电动轿车的出产的悉数进程。咱们此次访问相同也体会了这一个项目，但观赏的线路是和三年前相同，观赏的是Model S的部分出产车间，在此就不再重复了，感兴趣的可以看三年前的特斯拉工厂观赏文章。本文首要聊的是新车型Model 3的出产特色。

  回过头来咱们持续聊聊关于Model 3的一些出产作业。虽然特斯拉全系为电动车产品，但从制作的视点来说，它与咱们常见的传统车企品牌工厂并没什么本质上的差异，相同是由“四大工艺”完结车辆的制作作业。具体步骤我就不再赘述了，这一次咱们将要点放在Model 3的制作与Model S/X存在什么差异上面。

  现在Model 3的车身冲压作业是与Model S/X车型共线出产，而且为了扩展产能，确保Model 3可以顺畅交给，弗里蒙特的冲压车间其完结已获得了晋级：多条主动冲压线一起作业，而且增添了全新6序主动冲压线序冲压线的引入，不光进步了整个工厂的冲压出产效能，也一起进步了冲压零部件的出产精度。据悉，现在Model 3车身上的冲压部件，绝大多数都源于这套6序冲压线，整车冲压做工水平得以进步。而也得益于6序冲压线的存在，特斯拉在冲压工艺上从较为落后的水平，一跃成为车企榜首队伍。

  冲压完结的零部件将会时间短贮存在一个区域傍边，之后便被运送到了焊装车间，这一点也与许多车企无异。其实称其为焊装车间并不行谨慎，究竟特斯拉的三款产品都采用了较多的铝合金零部件，焊装工艺仅仅是车身组装工艺傍边的一个环节，这儿还包含许多自攻铆接工位。

  为什么采用了更多钢制零部件就不能与Model S/X共线出产？其实原因很简单：工艺不同大。与Model S/X比较，Model 3需求更大程度上依靠点焊与维护焊组装车身，自攻铆接工艺使用率相对较低一些，若将它们三者共线出产，不只会怠慢Model 3的实践出产功率，也会影响到Model S/X车型的出产节拍。打个比如便是，你让两个节奏都对不上的人合唱，他们之间只会相互影响，谁都唱欠好。

  组装完结的车身会被运送到涂装车间，当然，这儿有着严厉的清洁除尘标准，所以咱们也未能有幸观赏。但从作业人员的介绍中得知，现在特斯拉的涂装车间几乎是全主动化喷涂工艺，而且依据不相同的色彩和作用，这儿能轻松完结多层清漆+多层色漆的喷涂工艺，这一点是特斯拉弗里蒙特工厂的一大优势。

  之后咱们再来说说总装车间。同许多车企相同，特斯拉的总装车间相同需求许多人力去完结总装作业。而与传统燃油轿车工厂不同的是，因为特斯拉只出产电动车，而且全系电池都在底盘下部，故在底盘合装工序方面，这儿不只要把悬架和电机合装在车身上，还要在接下来的作业傍边将驱动电池装在车身底部。

  别的，弗里蒙特工厂总装车间最值得一看的便是它的换线机械臂。一般总装车间会通过轨迹与升降机将车身从一条流水线运送到另一条持续完结总装作业，而在这儿，它是通过一个全美最大的KUKA机械臂将车身运送到下一流水线傍边。整个工厂担任运送换线使命的大型机械臂一共有12个，它的存在进步了整个总装车间的出产功率，而且为整个车间节约了不少本钱（据作业人员称，每个机械臂能节约近一百万美金的归纳本钱）。总装完结的车辆同许多其它品牌相同，它们都会通过一段测验作业（包含台架实验与路试）才干合格下线，而且咱们在这儿还见到了不少Audit工位，用以详尽抽检和优化出产作业。

  而至于说未来的出产方案，特斯拉将有三家工厂能轻松完结车辆的整车量产作业，它们分别是弗里蒙特工厂、内华达州工厂以及前段时间刚刚敲定的上海工厂。现阶段而言，内华达州工厂还不能发动Model 3的整车量产作业，不过据作业人员称，第二工厂立刻就能开端整车量产作业了，而且在启用之后，第二工厂将优先全力支持Model 3的整车量产，以确保交给量完结。

  上海工厂方案势在必行，内华达州工厂也行将全面开端量产作业，在未来特斯拉的产能将有着质的改变，Model 3与未来Model Y车型的交给问题也将得到底子处理。（关于特斯拉上海工厂部分新闻如下：宣告建厂成功拿地）